40 liv kan r�ddas varje �r
» 40 liv kan r�ddas i trafiken varje �r om alla anv�nder bilb�ltet visar Trafikverkets ber�kningar. I t�torter m�ste andelen b�ltade �ka v�sentligt.
I samarbete med Trafikverket och NTF genomf�r Polisen �kade kontroller av b�ltesanv�ndningen under tiden 7-13 mars.
Bilens s�kerhetssystem utg�r fr�n att man anv�nder b�ltet. Anv�nder man inte bilb�ltet fungerar bilens �vriga skydd inte som det �r t�nkt. �ven i bilar med krockkuddar m�ste bilb�ltet anv�ndas. Redan i l�ga hastigheter kan b�ltet utg�ra skillnaden mellan liv och d�d.
- Kunskapen om att b�ltet r�ddar liv �r h�g. Men m�nga tror fortfarande att det inte �r n�dv�ndigt med b�lte i t�torter, s�ger Claes Tingvall, trafiks�kerhetsdirekt�r, Trafikverket. Redan vid l�ga hastigheter riskerar man att slungas ur bilen och omkomma.
I vissa mindre t�torter anv�nder knappt sju av tio f�rare bilb�lte. Trafikverkets rapport ''B�ltesanv�ndning i d�dsolyckor'', som �r en analys av v�gtrafikolyckor i Sverige 2005-01-01 till 2009-06-30, visar att av 40 omkomna utan b�lte vid hastighetsbegr�nsning 50 km/tim, hade 17 troligtvis �verlevt med b�lte.
- Svensk polis kommer samtidigt som poliser i andra EU-l�nder att utf�ra m�nga kontroller av b�ltesanv�ndningen under denna vecka. Det �r lika viktigt att alla i fordonet anv�nder b�ltet, stor som liten f�r att inte skadas vid en olycka, s�ger kommissarie Thomas Forsberg p� Rikspolisstyrelsen.
Sedan trepunktsb�ltets intr�de f�r drygt 50 �r sedan, ber�knas b�ltet ha r�ddat �ver 5 000 liv i Sverige. Bilb�ltet �r den enskilt viktigaste s�kerhetsdetaljen. Trots det v�ljer m�nniskor att sitta ob�ltade, fr�mst i t�tort.
- NTF har exempel, fr�n v�ra senaste m�tningar i september 2010, p� kommuner d�r b�ltesanv�ndningen bland f�rarna knappt n�r upp till 60 procent. Med n�got undantag finns det inget l�n d�r samtliga uppm�tta kommuner n�r �ver 90 procents b�ltesanv�ndning i t�tort. Det inneb�r att trafikanterna fortfarande kan ta ett st�rre ansvar n�r det g�ller att r�dda liv, s�ger NTFs VD Jan Sandberg.
Publicerat:
K�lla:
Kategori:
|
2011-3-4
Rikspolisstyrelsen
Juridik & Ekonomi
|
|
|
|